Romain Grosjean

Este joven piloto franco-suizo, de 23 años, comenzó su andadura por el mundo del motor profesional a los 17 años venciendo en la Fórmula Renault Suiza y un año más tarde pasaría a la Fórmula Renault Francesa donde terminaría adjudicándose la victoria en 2005 que lo lleva hasta el Programa RDD de Renault

Tras ligarse a la escudería francesa, Grosjean comienza a participar en la Fórmula 3 Euroseries y, de nuevo, en su segundo año sube hasta lo más alto del podio con el equipo ASM. Su gran salto lo da en diciembre de 2007, cuando pasa a ser nombrado piloto probador de Renault en la Fórmula 1 para la siguiente temporada.

El momento clave de su carrera llega en agosto de 2009 cuando, después de los problemas de espionaje que acaban con el brasileño Nelson Piquet, Romain pasa a ser el piloto oficial disputando los siete últimos Grandes Premios como compañero de Fernando Alonso. En la máxima categoría, este piloto, nacido en Ginebra, termina cinco carreras con un decimotercer puesto como mejor posición. En 2010, Grosjean pierde su volante en el equipo en favor de Vitaly Petrov. Sin embargo, Romain volvería con el nuevo equipo Lotus Renault en 2011, siendo el piloto reserva de la formación.4

                                                               

Tras su errático paso por Renault F1 en 2009, el piloto galo regresaba al 'gran circo' en 2012 de la mano de Lotus y como compañero de Kimi Raikkonen. Grosjean logró tres podios y una vuelta rápida, aunque su temporada será recordada por sus polémicas salidas y, sobre todo, por el accidente que protagonizó en Spa (Bélgica), donde se llevó por delante a Lewis Hamilton y a Fernando Alonso. Este accidente le acarreó una carrera de suspensión.

Y ESTE AÑO...

5. KIMI RAIKKONEN

El piloto finlandés Kimi Raikkonen se proclamó campeón mundial de Fórmula 1 en 2007 al volante de un Ferrari, después de haber sumado dos subcampeonatos como piloto de McLaren (2003 y 2005).Convertido en uno de los primeros exponentes de llamada 'Generación Play Station', su precocidad le llevó a debutar con Sauber en 2001, logrando incluso puntuar en su primera carrera. Su buen rendimiento le abrió las puertas de McLaren, donde compartió equipo con su compatriota Hakkinen.

En la escudería británica alcanzó sus dos subcampeonatos, uno de ellos por detrás de Fernando Alonso. El asturiano sería precisamente quien ocupó su lugar cuando se marchó a Ferrari para ocupar el enorme hueco dejado por Michael Schumacher.

Así, vestido de rojo, llegó su único Mundial, en una primera temporada que no hacía presagiar el fiasco que supusieron las dos siguientes. Después de 2009, se despidió de los monoplazas y pasó al Mundial de Rallys, donde compitió con el Citröen Junior Team.

El regreso de Kimi Raikkonen a la Fórmula 1 completó la parrilla de 2012 con seis campeones del mundo y 14 títulos en los circuitos. El finlandés volvió a la categoría reina después de su andadura de dos años en el Mundial de Rallys.

La vuelta de Raikkonen a la Fórmula 1 superó sin duda las expectativas de aquellos que comparaban su regreso con la actuación del siete veces campeón Michael Schumacher. 'Iceman' solo fue superado en la clasificación de pilotos por Vettel y Alonso, logrando incluso la victoria en el GP de Abu Dabi con el E20 de Lotus.





Y ESTE AÑO...